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《西部陆 海新通道总体规划》发布:一批重大铁路、物流项目蓄势待发

发布日期: 2019-08-18 点击: 108 作者: 广东吉 宇物流有限公司
《西部陆 海新通道总体规划》发布:一批重大铁路、物流项目蓄势待发

央视网消息:国家发 展改革委近日印发《西部陆 海新通道总体规划》,这是深 化陆海双向开放、推进西 部大开发形成新格局的重要举措。《规划》从加快 运输通道和物流设施建设、提升通 道运行与物流效率、促进通 道与区域经济融合发展、加强通 道对外开放及国际合作等方面,对未来5至15年西部 陆海新通道建设进行了全面部署。

  西部陆 海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域 协调发展格局中具有重要战略地位。

  西部陆 海新通道四大战略定位:

  推进西 部大开发形成新格局的战略通道;连接“一带”和“一路”的陆海联动通道;支撑西 部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道;促进交 通物流经济深度融合的综合运输通道。

  西部陆 海新通道发展目标:

  到2020年,一批重大铁路、物流枢 纽等项目开工建设,重庆内 陆国际物流分拨中心初步建成,广西北 部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效,铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通,通关效率大幅提高,通道物 流组织水平显著提升,陆海新 通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海联 运集装箱运量达到10万标箱,广西北部湾港、海南洋 浦港集装箱吞吐量分别达到500万、100万标箱。

  到2025年,经济、高效、便捷、绿色、安全的 西部陆海新通道基本建成。一批重 大铁路项目建成投产,主要公 路瓶颈路段全面打通,形成以铁路为骨干、高等级 公路为补充的陆路交通通道;具有国 际影响力的北部湾深水港基本建成,广西北 部湾国际门户港、海南洋 浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立,实现与 广东湛江港协同发展;西部地 区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善,重庆内 陆口岸高地基本建成,通关便 利化水平和物流效率大幅提升,更好引 领区域协调发展和对外开放新格局。铁海联 运集装箱运量达到50万标箱,广西北部湾港、海南洋 浦港集装箱吞吐量分别达到—11—1000万、500万标箱。

  到2035年,西部陆 海新通道全面建成,通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷,物流服 务和通关效率达到国际一流水平,物流成本大幅下降,整体发 展质量显著提升,为建设 现代化经济体系提供有力支撑。

  一大批港航设施、铁路、物流重 大项目蓄势待发:

  “建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港),自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,以及自成都经泸州(宜宾)、百色至 北部湾出海口三条通路,共同形 成西部陆海新通道的主通道。”核心覆盖区包括贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等 西南地区重要节点城市和物流枢纽,辐射延 展带则联通到兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市。

  打造重庆、成都至 北部湾出海口大能力铁路运输通道,实施一 批干线铁路扩能改造项目,新建局 部支线和联络线;完善公 路运输网络方面,进一步 扩大公路网覆盖面,有序建 设一批对通道具有重要支撑作用和通往港口、口岸的 地方高速公路项目;运输干 线重点项目包括加快贵阳至南宁铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路增建二线、推进黄 桶至百色铁路建设等。

  西部陆 海新通道将辐射西部12个省(区、市)和海南洋浦港、广东湛江港等地,目前《规划》落地方案正在制定中。(央视记者 张道峰)


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